Ideeën uit de interactieve test.

Stad die oude handelspand in het centrum omtovert naar fietsstallingen voor de buurtbewoners 

Eventueel bomen aanplanten, een vijver aanleggen en wat picknickbanken zodat iedere bewoner kan genieten van deze nieuwe zone.

Aanplanten van bomen (bos) waar mogelijk is.

Trage wegen aanleggen en of goedkeuren.

Er moeten dringend meer struiken zoals laurier en coniferen geplant worden en ze niet snoeien, maar ze lekker laten groeien en groot laten worden want zij geven een heel jaar door zuurstof en een mooie groene ontspannende kleur.

De vrijgekomen ruimte groen invullen met bomen, struiken, speeltuin, hondenloopweide, enzovoort. Ieder appartement MOET een privé staanplaats of garage hebben zodat deze wagens NIET de ganse op de openbare weg staan geparkeerd!!!

De parkeergarage liquideren in de toekomst voor een andere bestemming. Het huidig stuk naast de garage behouden om de groenste gemeente te worden door de laadpalen die er staan zou meer ruimte kunnen besparen.

West-Vlaanderen heeft grote nood aan groen, zeker mijn regio. Extra natuur of een natuurlijk park of voedselbos zijn zeker welkom. Dit kan dan weer een verademing zijn voor de vele appartementbewoners zonder tuin.

De dokterspraktijk zou ik over de parking bouwen en onder de parking van de supermarkt zou ik een groot wateropvangreservoir maken. Bij overtollig water kan het water daar naartoe. Bij tekort aan water kunnen boeren, … het water komen ophalen. Of de dokterspraktijk beneden onderkelderd met een waterreservoir en boven de praktijk de parking van de supermarkt.

Bestaande huizen gaan opdelen in moderne, hippe kleinere woningen met veel aandacht voor groen (op, rond, naast de huizen). Elke woning krijgt een kleine privé tuin. Deze woningen kunnen dienen voor startende gezinnen, koppels, singels, … In de buurt van het dorp of op de vrijgekomen stukken grond zou ik natuur laten komen met mogelijkheid voor de bewoners om er in te ontspannen. In deze gedeelde stukken natuur kan misschien ook plaats zijn voor wat rustige, afgesloten stukjes natuur (een soort van tuintjes) waarin je even weg kan uit je kleinere huis en rustig enkele uren privé kan zitten in een stukje natuur die niet je eigendom is. De regel hierbij kan zijn: is het plaatsje bezet, dan mag er niemand bij gaan zitten. Nu mis ik op het platteland stukjes natuur waar je even rustig afgezonderd kan zitten. Nu is alles ofwel straat, ofwel landbouwgrond. En kan je er dus enkel gaan wandelen.

In leegstaande panden zou ik een nieuwe woonvorm toepassen. Met woonmodules (slaapkamer met ruimte voor een kleine tafel, van het bed kan overdag een zetel worden gemaakt. Een toilet en eventueel een douche). De andere ruimtes zou ik delen: enkele mooie keukens, enkele livings, een moestuin, een microgolfwand, een groot rek met deelmateriaal, een modern, hip sanitair gedeelte. Dit alles in een modern kleedje. Zo’n woonmodules kunnen in leegstaande winkelpanden, in leegstaande fabrieken, in een grote serre of oranjerie, … Het principe hier is dat iedereen een kamer met toilet privé heeft en dat de rest gedeelde ruimtes zijn. Deze woonvorm kan worden gebruikt door studenten, mensen die alleen wonen en graag meer delen, … Misschien is dit ook een oplossing voor mensen die nu geen dak boven hun hoofd hebben, want dit zou misschien een relatief goedkope woonvorm kunnen zijn, omdat je niet veel eigen ruimte gebruikt. Er kan een conciërge zijn per woonfunctie waarbij iedereen terecht kan.

Graag ook een waaier aan mogelijkheden van deelvervoer, autoloze delen van het dorp en de stad. Eventueel kan het deelvervoer op een website aangevraagd worden. Je typt je punt a en b in, je krijgt telkens mogelijkheden om je te verplaatsen, naargelang welke fietsen, bakfietsen, deelwagens, trein, steps, … vrij zijn. Zo kunnen bestaande parkeerplaatsen misschien op de duur vervangen worden door natuur, stadstuintjes of dorpstuintjes, …

Ik vind het goed dat er in de voorstelling van West-Vlamergem niet te veel aandacht gaat naar appartementen, die worden nu reeds genoeg gebouwd. Ik denk dat andere woonvormen er bij de dorpen en steden aangenamer houden. 

Maar ik denk er niet aan om in te stappen in deelruimtes, gemeenschappelijke tuinen, kleine woningen... Hoe korter de mensen op elkaar wonen, hoe groter de ruzies en frustraties. Bewijzen genoeg hiervan in de steden.  Ik woon ruim en landelijk. Een paradijs in vergelijking met mijn vorige woonst in centrum Kortrijk. Nooit keer ik nog terug.  

Openbare parking niet op asfalt maar op grasdalen, zou ook al een groot verschil maken.

Leefbaar maken van grote aaneengesloten landbouwgebieden is één van de uitdagingen. Nu zijn er te grote landbouwwoestijnen zonder groene stappunten.

Meer wilde bloemen op braakliggende terreinen, meer stukjes groen met een paar grote bomen in plaats van hier en daar een klein boompje in een straat. Parkeren naast fietspaden vermijden, overheidsgebouwen zoveel mogelijk met groendaken (noordzijde) en zonnepanelen bekleden, nieuwe appartementsgebouwen verplicht ondergrondse garages, nieuwe verkavelingen verplicht parkgroen laten voorzien, buitengebieden niet meer verkavelen, niet alleen luxeflats maar ook betaalbare bescheiden woningen in de stadskern voorzien

De gebouwen van grote landbouwbedrijven die stoppen grotendeels verplicht afbreken (max. 1.000 m³ net als de woning kan behouden worden).
Gemeentes verplicht laten fusioneren zodat een aantal functies kan gecentraliseerd worden en gebouwen vrijkomen.
In de opleiding van de architecten meer (goede) ruimtelijke ordening onderwijzen.

Meer natuur voorzien

Maak een barometer per gemeente die aangeeft hoeveel open ruimte ze nog dagelijks - tegen alle principes en beloftes in - aansnijden.
Koppel aan die barometer een 'berekening' van de maatschappelijke kosten die door dat onwenselijke beleid wordt gemaakt. voer in het particpatief debat voor het beleidsplan daarna niet enkel discussie over waar ruimte kan/moet gevrijwaard worden, maar ook wie de rekening zal betalen.

De fabriek zou volledig moeten verdwijnen uit de dorpskern. In West-Vlaanderen zijn er teveel wegen die landbouwgebied doorkruisen met maar enkel woningen langs die wegen. Veel boederijen worden nu grote villa's zonder enig landbouwnut met bijhorende asfaltwegen. Herinrichten van het landbouw landschap zou veel extra landbouwgebied opleveren. ga weg van die middeleeuwse landbouwkavels.

Belangrijke thema's zoals mobiliteit (bvb. de meerwaarde van een autovrij centrum) en landbouw (de vele ruimte die nodig is voor veeteelt) komen niet aan bod.

Waarom elke jeugdbeweging eigen lokalen? Waarom scholen laten leeg staan tijdens vakanties? OC's beschikbaar maken voor lokale bevolking? Die staan ook zeer veel leeg en ongebruikt. Kerken die leeglopen herbestemmen?
Maak meer pluktuinen en volkstuinen ivp parkjes. 
Zet ook meer vuilnisbakken.  Zeer veel frustraties van inwoners over vuil rond bankjes.

Leegstaande niet verhuurde woningen extra belasten zodat deze kunnen gerenoveerd en verhuurd worden, idem voor handelspanden en bedrijven. Waar kan aanplanten van groen. Niet overal gras maar ook bomen en struiken waar dieren ook hun plaats hebben.
Ondergrondse parkings zodat er bovengronds plaats is voor groen.

Strengere stedenbouwkundige voorschriften. Bv: winkels horen thuis in centra, we zien al te vaak winkels leeglopen in de steden en verhuizen naar de rand van de stad (grote mobiliteitsinpact en parkings zijn niet gecentreerd). Openbaar vervoer gratis maken lijkt me ook een goede oplossing om minder grond te moeten verspillen aan parking (vooral in steden) én is milieubewuster. Ontharden wat mag onthard worden en extra aanplantingen voorzien nav klimaatverandering. 

Nog meer inzetten op groen, en groenbeleving. Wij verhuisden onlangs van Leuven (stadsrand) naar Vichte en stellen vast dat ondanks het stedelijke gebied, er veel meer ruimte was voor écht groen (lees: niet té onderhouden). Graag meer écht groen in West-Vlaanderen + oog voor connectie tussen de verschillende stukken groen (bv. fietsroute)