Ideeën uit de interactieve test.

Meer veilige fietspaden en minder ruimte voor auto's. Meer bomen plaatsen in steden.

In de Kortestraat in Westende is er een mooie vrije 'groene zone' waar enkel auto's op worden geparkeerd! Dat is zo jammer omdat dit een ideale plaats is om een hele hoop boompjes en vooral struiken zoals laurier en conifeer te planten en te laten groeien en bloeien. Zonde van de weggegooide plaats in de natuur omdat er nu enkel gras staat dat veel te vaak veel te kort wordt afgereden. Zo jammer!!

Fietser/voetganger als prioritair verplaatingsmiddel doorheen (West-)Vlaanderen. Nu nog vooral 'koning auto': er is een gebrek aan vlotte, veilige, snelle verbindingswegen voor fietsers (en voetgangers). Te vaak nog drukke autowegen kruisen en heel wat omrijden als je bv. met de fiets gaat werken of naar school gaat, zeker tijdens de spitsuren 's morgens en 's avonds. Zowel tussen gemeenten, maar ook binnen gemeenten.
Daarnaast een compleet gebrek aan gedegen natuur in Midden-West-Vlaanderen, het is huilen met de pet op...

Meer natuur voorzien

Extra natuurgebieden creëren die een oplossing kunnen bieden voor de gevolgen van klimaatverandering. Opslag van water, verkoeling, opname CO2 ... Betonstop maar nu voor echt!

Aandacht voor de problematiek van water ... aandacht voor voorzieningen voor ouderen (betaalbare huisvesting om langer zelfstandig te wonen)

Stoppen met lintbebouwing en over gaan op innovatieve, ecologisch geïnspireerde en duurzame landbouw ipv intensieve landbouw voor export groepeer beter (autostrades/industrie/grote nutsvoorziening)

Opdracht naar alle gemeenten/ steden om de ongebruikte/ onfunctionele locaties in kaart brengen. En dan een analyse maken of overleg met verenigingen, bewonersplatform. Aanvullend nagaan of huidige ruimtes meer polyvalent kunnen functioneren en door meerdere gebruikers (zelfs overkoepelend over de gemeente/stadsgrenzen). Willen we ruimte beter benutten dan moet ook af van de kortzichtige en enge gemeentepolitiek.

Behoeftenanalyse van de ruimte in elk dorp/gemeente/stad is een eerste vereiste. Vanuit de Provincie moet dit kritisch, duurzaam geanalyseerd worden en suggesties naar de plaatselijke overheid.

Landbouwers inzetten en betalen om om te schakelen naar duurzame landbouw en onderhoud groendomein. Ook minder verkavelen van open ruimte.

Waarom elke jeugdbeweging eigen lokalen? Waarom scholen laten leeg staan tijdens vakanties? OC's beschikbaar maken voor lokale bevolking? Die staan ook zeer veel leeg en ongebruikt. Kerken die leeglopen herbestemmen?
Maak meer pluktuinen en volkstuinen ivp parkjes. 
Zet ook meer vuilnisbakken.  Zeer veel frustraties van inwoners over vuil rond bankjes.

Als een oude fabriek wordt vervangen: waarom hier niet ook aandacht voor groen (wadi en speeltuigen) ligt visueel naast parking kerk waardoor meer groene buffer kan gemaakt worden  (ook hitte-eiland-effect onder controle). Aandacht voor groene energie?  Aandacht voor zachte weggebruiker en/of openbaar vervoer?

Grote(re) verkavelingen/woonwijken hebben recht op een eigen groen plein met ruimte om te spelen of mekaar te ontmoeten.

Groen met ontspanningsruimte voor groot en klein (speeltoestellen-bankjes-sporttoestellen-...).

Vooral dit: behoud groen in de stad. Het zijn waardevolle plekken voor ecologie, gezondheid en welzijn.

Losloopweides, losloopbossen voorzien

Sowieso natuureilanden voorzien waar fauna en flora vrij spel krijgt en zo zorgen dat dieren van ene eiland naar andere kunnen. Zoveel mogelijk groen ( zeker bomen) integreren. Geen vrije ruimte meer laten innemen. Hoeveel groot geld er ook mee gemoeid is.

We moeten af van de overige alleenstaande villa's of lintbebouwing

Wij merken in Veurne een heel sterkte ontwikkeling van KMO-zones alsook de komst van winkelketens aan de stadsrand. Hierdoor volgen een aantal kleinere winkels (ook ketens) die beweging. Het maakt het voor minder mobiele mensen (bv zonder auto) moeilijker om hun boodschappen te doen. Een initiatief met bv een pendelbus kan alleen maar toegejuicht worden.

De kleine lokale handelaar zal het moeilijk krijgen en een aantal zullen stoppen. Dan krijg je leegstand en het doodbloeden van een centrum. Hoe hou je dit levendig?

Graag nog meer inzetten op brede fietspaden.

Waar mogelijk paralel met de straat fietspaden leggen, de rest van de plaats zouden beplant met diverse soorten bomen op willekeurige plaatsen voor een natuurlijke omgeving om te fietsen en te wandelen 

Onteigen 250m rechts en links iedereen naast de Ventilus lijn en geef de werkelijke prijs voor het volledige perceel (geen halve percelen). Bouw Ventilus bovengronds zodat het vlug gaat en het minst kost. Maak tussen de pilonen waterbekkens en plaats er drijvende zonnepanelen op. Op sommige plaatsen kan er een park komen. Zo heb je in 1 klap waterbuffers, 1.5 kerncentrales aan zonnepanelen en wat meer natuur op de goedkoopste manier. Ook onder de wegen kan men waterbekkens aanleggen ipv een buis van 600mm kan je een koker van enkele meters breed en hoog voorzien. Kan je ook doen voor je nutsleidingen, dan hoeft men niet iedere keer de straat open te breken .... Op de (midden) berm en afritten complexen van snelwegen kunnen zonnepanelen komen in het gras. Vervang iedere paal met verlichting door een kleine windmolen type Xant op de snelwegen, .... Laat ontwerpers bij alles wat ze ontwerpen eens nadenken hoe ze aan hetzelfde ontwerp een dubbel/meerder gebruik kunnen geven en dit ook laten uitvoeren, anders geen vergunningen. Zorg dat ieder gebouw dat erbij komt klimaatneutraal is of zelfs positief en verplicht per gebouw minstens 10 bomen aan te planten.