Ideeën uit de interactieve test.

Er staan veel weiden te koop, koop deze aan en geef ze een mooie groene inkleuring door b.v. bossen aan te leggen. De bouwstop moet er NU komen voor het te laat is!!!

Wij merken in Veurne een heel sterkte ontwikkeling van KMO-zones alsook de komst van winkelketens aan de stadsrand. Hierdoor volgen een aantal kleinere winkels (ook ketens) die beweging. Het maakt het voor minder mobiele mensen (bv zonder auto) moeilijker om hun boodschappen te doen. Een initiatief met bv een pendelbus kan alleen maar toegejuicht worden.

De kleine lokale handelaar zal het moeilijk krijgen en een aantal zullen stoppen. Dan krijg je leegstand en het doodbloeden van een centrum. Hoe hou je dit levendig?

West-Vlamergem ziet er een klein dorp uit, dat net zoals dat van mij quasi onbereikbaar is met het openbaar vervoer, waardoor voldoende parkeerplaats een must is (niet enkel ondergronds, maar ook bovengronds voor voertuigen die de ondergrondse parking niet binnenkunnen of -mogen). Uiteraard met aandacht voor waterinsijpeling, maar dat ik een kwestie van de juiste materiaalkeuze).

Verharde zones ontharden en inrichten als openbare groen.  Bij inbreiding ook minimum normen opleggen om maximaal open ruimtes (groen) in de inbreidingsprojecten te bekomen.

Extra ruimte lijkt me ideaal om de natuur terug een kans te geven te floreren en het evenwicht die we jaren hebben verstoord te herstellen. Ik wens dus ook niets extra te doen met deze ruimte indien de noodzaak er niet is. 

Strengere stedenbouwkundige voorschriften. Bv: winkels horen thuis in centra, we zien al te vaak winkels leeglopen in de steden en verhuizen naar de rand van de stad (grote mobiliteitsinpact en parkings zijn niet gecentreerd). Openbaar vervoer gratis maken lijkt me ook een goede oplossing om minder grond te moeten verspillen aan parking (vooral in steden) én is milieubewuster. Ontharden wat mag onthard worden en extra aanplantingen voorzien nav klimaatverandering. 

Meer groen op openbare plaatsen of openbare gebouwen.
Openbare ruimtes uitnodigend en gemakkelijk toegankelijk maken

Groen: natuur, parken, speelruimte, wandelingroutes, ontmoetingsplaatsen, trage wegen ...
Fietssnelwegen en knooppunten openbaar vervoer - autodelen - fiets - ...

Maar ik denk er niet aan om in te stappen in deelruimtes, gemeenschappelijke tuinen, kleine woningen... Hoe korter de mensen op elkaar wonen, hoe groter de ruzies en frustraties. Bewijzen genoeg hiervan in de steden.  Ik woon ruim en landelijk. Een paradijs in vergelijking met mijn vorige woonst in centrum Kortrijk. Nooit keer ik nog terug.  

Er is nog steeds heel wat waardevol en hoogstnoodzakelijk groen in onze steden, denk aan oude grote stadstuinen, maar deze worden helaas sterk bedreigd. Appartementen bouwen brengt nu eenmaal meer geld in het laadje. Het zou erg waardevol zijn om herbestemmingen te zoeken voor deze tuinen. Een publiek park? Een ontmoetingsplek voor bvb ouderen, jongeren, kunstenaars, moeders, alleenstaande vaders? De vaak waardevolle gebouwen kunnen ook een herbestemming krijgen. Er is veel nood aan groen tegen de hittestress en aan ontmoetingsplekken voor subgroepen tegen de verbittering en de vereenzaming.

Buurtwerking bevorderen door dienstencentrum met vele activiteiten in groene omgeving

Voor mij mogen grote oude villa's afgebroken worden, mits de nieuwe kleine woningen architecturaal mooi zijn en niet enkel gekozen worden uit een architectuurwedstrijd. Ook NIET altijd voor sociale woningen of sociale huisvestingsmaatschappijen.

Met de inkomsten van die nieuwe bewoners, randgebieden opkopen om groene zones te stimuleren. Maar alles eerst laten inpassen in een doordacht stedenbouwkundig beleid ipv kris kras te bouwen, zoals nu te veel het geval is.

Inbreiding maar dan op een verstandige manier (zoals men het bvb zou gedaan hebben in de derde kwart van de vorige eeuw!)

Soms zijn er plaatsen die simpel weg met wat zitbanken mooie ontmoetingsplaatsen, wandelroutes kunnen worden. Meer en betere voetpaden kunnen zorgen voor meer bewegingsruimte en verbinding tussen wijken, dorpen. Zo hebben wij vanuit Rekkem geen voetpad naar Lauwe, langs geen enkele toegangsweg.

Ruimte niet benutten voor woning maar voor gedeelde natuur/cultuur (bijv park met kiosk, speeltuin, ligweide, … )

Inzetten op STOP-principe, inzetten op actieve verplaatsingen, openbaar vervoer en deelmobiliteit. Zowel gebruik als bezit van privéwagen ontmoedigen.

De bouw van het nieuwe voetbalstadion in Brugge mag een toonbeeld zijn voor de hele wereld van intelligent gebruik van ruimte. Dat het elke dag zinvol gebruikt kan worden door verschillende clubs en voor verschillende doeleinden. Een mooie uitdaging!!

Voorzie genoeg parkingplaatsen die regenwater kunnen laten doorsijpelen in de grond. Hou ook rekening met het feit dat we allemaal wat ouder worden en hierdoor iets minder mobiel, m.a.w. fietsen is niet altijd meer mogelijk...

Belangrijke thema's zoals mobiliteit (bvb. de meerwaarde van een autovrij centrum) en landbouw (de vele ruimte die nodig is voor veeteelt) komen niet aan bod.

Ook moet een oplossing gezocht worden voor de steeds toenemende drainering van landbouwgronden dewelke :

Groene recreatieruimtes maken