Ideeën uit de interactieve test.

Maak een barometer per gemeente die aangeeft hoeveel open ruimte ze nog dagelijks - tegen alle principes en beloftes in - aansnijden.
Koppel aan die barometer een 'berekening' van de maatschappelijke kosten die door dat onwenselijke beleid wordt gemaakt. voer in het particpatief debat voor het beleidsplan daarna niet enkel discussie over waar ruimte kan/moet gevrijwaard worden, maar ook wie de rekening zal betalen.

Met de inkomsten van die nieuwe bewoners, randgebieden opkopen om groene zones te stimuleren. Maar alles eerst laten inpassen in een doordacht stedenbouwkundig beleid ipv kris kras te bouwen, zoals nu te veel het geval is.

De 2e verblijven veel meer beperken in dorpen en gemeenten, deze worden veel te weinig benut en beperken het probleem van het woningtekort. Laat de steden in de hoogte bouwen. 

Al het tegenwoordig nutteloos gebruik van de ruimte door alle openbare instellingen eens grondig aanpakken met de visie van oudere mensen uit de privé sector

Een open pleintje waar de bewoners kunnen samenkomen en eventueel ook kunnen wat inrichten bv petanque,..

Landbouwers inzetten en betalen om om te schakelen naar duurzame landbouw en onderhoud groendomein. Ook minder verkavelen van open ruimte.

Platte daken meer inzetten als bruikbare ruimte - ontmoetingsplekken. Andere daken als groendaken inrichten.

Groene omgeving, bomen (bos) voorzien, voorbehouden voor landbouw, opvangnet voor water (vijver)

Een grote oudere woning toestemming geven om tot gezinswoning plus seniorenwoning om te bouwen.wetgeving rond dit soort samenwoon projecten eenvoudiger maken en wat ruimtelijke ordening betreft schikkelijker zijn. Mogelijkheid van plaatsen woonunits algemeen toelaten.

Meer groen op openbare plaatsen of openbare gebouwen.
Openbare ruimtes uitnodigend en gemakkelijk toegankelijk maken

Plaats waar mensen kunnen samenkomen met bomen en groen, picknick banken en speeltoestellen. Misschien ook een gezamenlijke bbq-plaats.

Groene recreatieruimtes maken

Ik zou er een park van maken met extra speelruimte voor de kinderen en een hondenspeelweide, want meer bewoners betekent ook meer kinderen en hondjes 

Alle ruimtes moeten multifunctioneel ingezet worden zodat ze bijna de klok rond gebruikt kunnen worden: scholen (speelplaatsen, parkings, gymzalen, stille ruimtes, refters…), sportzalen, culturele centra, bedrijven…

Algemeen moet men durven investeren in groen en water in het stadscentrum. Iedereen heeft recht op een stukje natuur vlakbij.

Open onbenutte ruimtes vaken in bos/ (veilige)speelruimte voor kinderen omzetten. vroeger was spelen op straat the way of life, nu is dit veel moeilijker voor heel veel kinderen. hier en daar in een drukke omgeving en parkje met speelruimte, groen, ... wifi? waar kinderen/jongeren elkaar kunnen ontmoeten zou echt fijn zijn. beter dan het zoveelste flatgebouw. en snellen een afdak, ofzo maken met zonnepanelen ipv een traditioneel dakje

Een bovengrondse parking in de buurt van een stadskern blijft belangrijk. De parking verder vergroenen, verder ontharden en er een gedeeltelijke laadpalen parking van maken in de plaats van de laadpalen over de gehele stad te spreiden. Dit is een voorstel die wij hebben gedaan voor de Broelparking in Kortrijk.

In de Kortestraat in Westende is er een mooie vrije 'groene zone' waar enkel auto's op worden geparkeerd! Dat is zo jammer omdat dit een ideale plaats is om een hele hoop boompjes en vooral struiken zoals laurier en conifeer te planten en te laten groeien en bloeien. Zonde van de weggegooide plaats in de natuur omdat er nu enkel gras staat dat veel te vaak veel te kort wordt afgereden. Zo jammer!!

Huidige trend in onze streek is massaal veel KMO zones, na de aankondiging van de betonstop! Deze kunnen meer gebruikt worden voor zonnepanelen, wateropslag, recreatie, medegebruik sporten (zelfs binnensport), bufferbekkens waar je ook kan genieten van natuur en water in een industriële omgeving. mtb parcours aanleggen tussen die mastodonten. Dan maak je deze zones ook leefbaar eventueel met woonfunctie onder de vorm van loften en is dan ook sociaal veiliger. Moeilijkste punt is de verkeersveiligheid op dergelijke terreinen. Maak dat het wonen in een stad haalbaar is op het vlak van mobiliteit, niet iedereen die woont in een stad werkt in de stad. Niet iedereen heeft een beroep waarbij je geen auto nodig hebt om je werk te kunnen doen op efficiënte wijze. Landelijk wonen moet nog kunnen, mits geen nieuwe open ruimte wordt aangesneden. Dit maakt het landschap ook interessant om in te vertoeven, sowieso zijn er onderhouds- en landbouwwegen nodig. Maar laat deze dan meer autonoom zijn qua energieproductie en afvalwaterverwerking.